各种四驱车马达轴心的性能和特点
有的“冠军马达”大多数都是自己绕、涡轮和拼命我的四驱车好友就用、速度好不错、1秒钟30多节、当然、有好的转子是不够的、要通过自己绕单线、双线、三线或者是四线、本人推荐双线、三线或者是四线容易爆铜头、马达还要扭力强、还有需要用适当的电池还承受马达、天豪1600、战龙1600的电池爆发力都很强、漆包线需要0.5-0.55绕单线、0.55-0.6绕双线、绕的线越少、速度越快、但是要知道、绕的少、烧马达的几率就会很高、爆铜头的几率也会增大、磁钢可以选磁力中等的、中等磁钢可以增强扭力、
碳钢马达轴芯——轴心制作有原则！
轴的结构设计是确定轴的合理外形和全部结构尺寸，金属零件，为轴设计的重要步骤。它由轴上安装零件类型、尺寸及其位置、零件的固定方式，载荷的性质、方向、大小及分布情况，订制金属零件，轴承的类型与尺寸，轴的毛坯、制造和装配工艺、安装及运输，对轴的变形等因素有关。设计者可根据轴的具体要求进行设计，必要时可做几个方案进行比较，以便选出较佳设计方案，金属零件加工，以下是一般轴结构设计原则：
1、节约材料，减轻重量，尽量采用等强度外形尺寸或大的截面系数的截面形状；
2、易于轴上零件精*确定位、稳固、装配、拆卸和调整；
3、采用各种减少应力集中和提高强度的结构措施；
4、便于加工制造和保证精度。
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