管路布置。
CO2管应采用无缝钢管，管路应连接正确及走向合理。管路不得通过起居处所，并应避免通过服务处所。输送灭火剂至保护处所的管子应设有控制阀，并清楚的标明管子通往的处所。喷嘴的布置应考虑保护处所里设备的体积大小和高度，使灭火剂均匀分布，不留死角。每个气瓶的瓶头阀至集合总管的连接管上应装一个止回阀，瓶头阀的泄露通道应装设泄露管路引至开敞甲板（如钢瓶存放处所具有良好通风并能保证室温不超过45℃时可免除）。集合总管上应装一个量程为0～24.5MPa的压力表。在总管或分配阀箱上应装设压缩空气吹洗管接头。气控管路壁薄往往只有1mm厚，容易变形、凹陷，影响控制气体的畅通。应定期检查管系的气密性。检查方法如下：首先，关闭通往各被保护处所的分配阀。然后，打开集气管上的压缩空气吹洗阀，引入6～7KG/cm2机舱控制空气后关闭吹洗阀。如果通气后发现集合总管上压力表指示压力逐渐下降，或管系内有气流声，则可确定气瓶组总管至各被保护处所分配阀之间漏气，高压CO2灭火装置维修，漏气严重部位可用耳朵和手感觉到，漏气不明显的部位可用肥皂水来查漏。
高压二氧化碳的优点：
高压二氧化碳对于一些深位火灾和平时比较热的防护区用二氧化碳灭火比较好，比如档案室、烤房、喷漆房。尤其是烤房和喷漆房一般不用七氟丙烷代替。
系统组成：
高压二氧化碳灭火装置、气体灭火控制器、火灾探测器、声光报警器、放气指示灯、紧急启停按钮、外设电源等组成完整的自动灭火系统。
我们将坚持“以客户为中心，以奋斗者为本”的文化价值理念，不断的吸收国内外先进的消防技术，二氧化碳充装，结合自身实际，70L二氧化碳充气，不断推出各具特色，适合不同领域需求的灭火装置，努力打造成为中国消防行业的翘楚。
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