气瓶充装
3.4.1. 做好气瓶充装前的检查工作。
3.4.2. 气体充装前须先校正称量衡器的准确，按照以压缩机的操作规程充装。
3.4.3. 操作工认真做好气体充装复检工作，不能超重、超压充装，对于过量充装的气瓶做好卸压、卸量工作。
气瓶的报废
3.5.1. 瓶肩、瓶身或瓶底出现可见膨胀的。
3.5.2. 瓶身出现可见波浪现象的。
3.5.3. 瓶体遭受火烧致使局部或全部过烧的。
3.5.4. 瓶体遭受电弧伤或气焊伤的。
3.5.5. 瓶体遭受严重撞击造成变形的。
3.5.6. 瓶体经过焊补的。
3.5.7. 瓶身弯曲度超过3%，高压二氧化碳灭火系统安装，且大于4mm。
3.5.8. 瓶壁有裂纹。
3.5.9. 用焊接法装配颈圈或底座的。
3.5.10. 瓶身音响不正常。
3.5.11. 瓶底呈现近似平底的。
3.5.12. 瓶口螺及自瓶口基准起，螺纹完整牙数小于８牙的。
3.5.13. 瓶口螺纹有两牙以上超1/5周长，二氧化碳，1/3牙高的局部缺口或缺陷的。
3.5.14. 瓶口螺纹以肉眼或倍数放大镜检查，发现有裂纹或裂纹性缺陷的。
3.5.15. 瓶口螺纹磨损后重新车制或附加螺套的。
3.5.16. 瓶壁有裂纹，鼓泡或明显变形的。
3.5.17. 瓶底内表面呈散花状或火山口状的。
固定式CO2灭火系统在船上应用及其存在的问题
1、99《海船法定检验技术规则》规定:“应各有设施，以便船员能安全地检查容器内的灭火剂数量。”而不少船上没有该设备，船方通常依赖于厂方进行的每24个月的定期检测来获得准确的数据，船员自己抽查的很少。我们认为船方的自查是必须的，如果发现某个钢瓶的CO2气体不足，就可能发现该钢瓶头阀是否有问题，CO2储存室内专用管路中是否己存在一定数量的CO2气体，是否会对保护处所人员构成损害等。此类问题只能依靠船方加强管理来解决。
2、在日常管理中不能忽视对钢瓶外表的检查，当发现瓶体明显腐蚀时，江苏高压二氧化碳灭火设备，应当对瓶壁进行测厚检查或液压试验，以避免由于瓶中气体的膨胀，管网二氧化碳灭火系统，发生气体泄漏和伤人事故的发生。
3、因CO2灭火系统放出的气体，只有在封闭处所才能最有效的发挥其灭火性能，因此船员在日常检查中应注意被保护处所的所有开口能否有效关闭。
二氧化碳,念海消防,高压二氧化碳灭火系统安装由苏州市念海消防技术有限公司提供。“七氟丙烷灭火,气溶胶灭火,超细干粉灭火,感温自启动灭火”就选苏州市念海消防技术有限公司（www.sznianhai.com），公司位于：苏州市沧浪区宝带西路1199号，多年来，念海消防坚持为客户提供优质的服务，联系人：丁经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。念海消防期待成为您的长期合作伙伴！
