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登车桥

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可牵引移动式登车桥

可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，是南工车辆公司结合平板拖车牵引架技术研制而成，前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，登车桥，在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单方便的实现牵引移动。产品特点：登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便；主梁采用国标高强度25#型钢，质量稳定可靠；加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作更加安全；采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固耐用；前桥采用一体式设计；桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能；车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象；载荷：6~12吨。

移动式登车桥是与叉车合作运用的货品装卸辅佐设备，可根据汽车车厢的高低调理高度，叉车能够直接经过本设备驶入车厢内部进行货品的批量装卸，仅需单人作业，即可完成货品的疾速装卸。它使升降机厂家削减很多劳力，移动式液压登车桥价格，进步工作效率，获取更大的经济效益

　　移动登车桥的定义：

　　凭借移动式登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。

　　特点

　　台面选用特制的菱形网格板有牢靠的强度，固定式液压登车桥作用，能包管长期运用而不变形。它的菱形网状结构，充沛体现了杰出的防滑功能，是叉车有更好的爬坡性和可操纵性。及时在雨雪天仍能正常运用。

　　可调节长度的锁链能方便地钩住货车，使移动式登车桥与货车始终紧密贴合。

　　采用手摇液压泵作动力，不需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。

　　配置的刹车点可以有效防止货车装卸是登车桥移位。

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