德国MTU发动机
MTU始于德国1899年，1960年被梅赛德斯-奔驰收购，现为戴姆勒-奔驰集团属下公司，其发动机广泛用于舰船、重型汽车和工程机械、铁路机车、坦克。MTU不仅仅制造柴油发动机，舟山游艇，主营业务是制造面向最终用户的完整成套产品。
MTU苏州 (MTU Engineering (Suzhou))最初作为“MTU服务中心”于1996年成立。 它坐落于苏州工业园区，
拥有为中国MTU客户提供服务的培训设施和维修车间。2006年3月，为满足MTU在中国扩展柴油机组装业务的需要，公司搬迁到龙云路9号新工厂(仍位于苏州工业园区内)。
这个新工厂，主要生产用于发电机组的MTU 2000系列发动机，是MTU集团的第三个生产基地。该工厂配备了计算机控制发动机测试台、环保型油漆车间、质量控制部门和拥有来自MTU德国经验丰富的专家，游艇，该工厂生产的柴油发动机 严格遵循MTU严苛的生产和质量标准。
优点：
MTU作为陆用、水用和铁路推动系统以及发电设备引擎的供应商，青岛游艇，MTU一向以输出功率大、效率高、体积小并且经久耐用的产品在世界范围内享有盛誉。游艇上目前主要用于超级游艇及70尺以上游艇。
缺点：
MTU虽然闻名于世，但其高昂的售价和售后成本也限制了MTU的产品绝大部分只应用在军舰、坦克、核电、运输船、铁路机车等要害领域。
游艇的简史：中国内地最早的游艇出现也可以追溯到1872年的上海游艇总会，盐城游艇，那是半殖民地租界的一个摆设。那时候享受游艇的都是在华的外国人，中国人根本挨不到边！清朝崩溃时期和民国军阀混战时期，上海“飞地”的游艇日渐式微；到上世纪60年代初，中国的台湾、香港和澳门三地区开始大规模地引入游艇的生产与消费，并且得到了良好的发展。台湾地区也练就了具国际游艇水准的生产能力，2003年台湾生产游艇能力达20亿美元！香港和澳门则引入了世界各国各种各样最.先.进的游艇，两地现在在册的游艇加起来超过了15000艘之多！中国大陆介入现代游艇产业的历史虽然较短，但也有二十多年了。
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