油气弹簧的工作原理是当载荷增加时车架与车桥间的距离缩短，弹性元件，即活塞向上移动并推油液压迫油气隔膜向高压氮气室移动，于是气室容积减小，氮气压力升高，精密弹性元件，弹簧刚度增大，随之车架下降速度减慢。当外界载荷与氮气压力平衡时，活塞停止上移，车架与车桥的相对位置不变。当载荷减少时在高压氮气压力作用下，油气隔膜向下移动并推油液活塞下移，使气室容积增加，氮气压力降低，弹簧刚度减小，同时车架与车桥间拉开距离的速度也减小，直至外界载荷与氮气压力平衡时，弹性元件种类，车架与车桥间的距离停止变化。
主片卷耳受力严重，是薄弱处，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面称为包耳。为了使得在弹簧变形时各片有相对滑动的可能。在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳，而采用其他的支承连接方式，如橡胶支承垫。前已述及，钢板弹簧本身还能兼起导向机构的作用，并且由于弹簧各片之间的摩擦而起到一定的减振作用。为了保证在弹簧片间产生定值摩擦力以及消除噪声，可在弹簧片之间夹人塑料垫片。如某些高级轿车后悬架的弹性元件采用钢板弹簧时，常采用此种结构。
苏州沃克斯(图)_弹性元件种类_弹性元件由苏州沃克斯精密五金有限公司提供。苏州沃克斯精密五金有限公司（www.woxmetal.com）为客户提供“冲压件,钣金件,拉伸件”等业务，公司拥有“苏州沃克斯”等品牌。专注于五金冲压件等行业，在江苏 苏州 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：单先生。
