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油气弹簧由气体、油气隔膜、油液、工作缸、活塞等组成。分为油气分隔式和油气不分隔式两种单气室油气分隔式油气弹簧的球形气室固定在工作缸上。油气隔膜位于球形气室和工作缸中间,弹性元件,用来防止油液乳化。在球形气室内充入高压氮气,构成气体弹簧...


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气弹簧由气体、油气隔膜、油液、工作缸、活塞等组成。分为油气分隔式和油气不分隔式两种单气室油气分隔式油气弹簧的球形气室固定在工作缸上。油气隔膜位于球形气室和工作缸中间,弹性元件,用来防止油液乳化。在球形气室内充入高压氮气,构成气体弹簧,起弹性元件作用。在工作缸内充有油液,如在工作缸内安装有节流阀,弹性元件厂家,它所提供的阻尼力又使油气弹簧兼有减振作用。球形气室和活塞杆的端部分别固定在车架和车桥上。


许多国家的汽车上采用了一种由单片或2-3片 变厚度断面的弹簧片构成的少片变截面钢板弹簧,其弹簧片的断面尺寸沿长度方向是变化的,片宽保持不变。这种少片变截面钢板弹簧克服了多片钢板弹簧质量大,性能差(由于片间摩擦的存在,影响了汽车的行驶平顺性)的缺点。据统计,弹性元件,在两种弹簧寿命相等的情况下,少片变截面钢板弹簧可减少质量。螺旋弹簧螺旋弹簧广泛地应用于独立悬架,特别是前轮独立悬架中。然而在有些轿车的后轮非独立悬架中,其弹性元件也采用螺旋弹簧(图2)。螺旋弹簧钢板弹簧比较,具有以下优点:无需润滑,不忌泥污;安置它所需的纵向空间不大;弹簧本身质量小。


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