扭杆弹簧扭杆弹簧本身是一根由弹簧钢制成的杆 （图3）。扭杆断面通常为圆形，少数为矩形或管形。其两端形状可以做成花键、方形、六角形或带平面的圆柱形等等，上海弹性元件，以便一端固定在车架上，另一端固定在悬架的摆臂2上。摆臂则与车轮相连。当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线而摆动，使扭杆产生扭转弹性变形，借以保证车轮与车架的弹性联系。有的扭杆由一些矩形断面的薄条（扭片）组合而成，这样，弹簧更为柔软。
中心螺栓距两端卷耳中心的距离可以相等（称为对称式钢板弹簧，弹性元件，如图1所示），昆山弹性元件，也可以不相等（称为非对称式钢板弹簧）。当钢板弹簧安装在汽车悬架中，宁波弹性元件，所承受的垂直载荷为正向时，各个力的方向和作用点如图1）中箭头所示。各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便互相靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。
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