“左转弯待转区”，道路划线单位，当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转区，上海道路划线，等待信号灯。
左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”，供同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。
左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道。设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。
一个信号灯周期多通几辆车，“左转弯待转区”是专设在路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口。左拐弯的待转区车道为数米。
根据中国的道路宽度情况，城市干道每条机动车道3.5米，]实施“左转弯待转区”的道路一般是单向三车道及以上等级的道路，专业道路划线，按照每个交通信号灯的周期来算，预计一个信号灯周期可以多通行3或4辆车，一个小时内大约通行100辆车。此举将有效地提高路口机动车通过量，减少车辆滞留。
黄色虚实线画于路段中时，道路划线，用以分隔对向行驶的交通流;黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
双白实线画于路口时，作为停车让行线。
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