电梯装潢需要注哪些事项
(1)轿厢装修后的超重
在多年的有关资料中，电梯装潢而造成轿厢重量改变，造成平衡系数不符合要求，致使电梯发生不同程度的事故很多。电梯轿厢装修后的比重按1t轿厢约自重320kg计，经装修后重量超出380kg。要使电梯回复基点(即达原平衡系数)对重必须同时加重190kg，自动扶梯，即对曳引机而言总重量共加570kg。当然电梯设计已有一定的超重预留数据。但超于其数就会使主机、齿轮、主轴及各钢绳、缆辘都会出现不同程度的金属疲劳。因这种种的后果用任何测试工具都起不了作用。如缆辘坑加快加深这点就只能凭经验判断，自动扶梯价格，电梯自身超重，使电梯运行中无一秒轻松地缓冲，可能使电梯产生各种事故，特别是高速梯及无机房更应注意，所以在装修设计就要控制一定的装修重量。
(2)轿厢装修应留救生窗(逃生口)
当电梯正在运行突然发生事故如不能回到平层，轿门就不能打开，轿厢当然在夹层中。当操作员救人时需利用轿顶救生窗拯救被困乘客时若装修中无按原位留救生窗就会给拯救员增加不便及缓长时间。乘客被困多一秒就会多一分危险(首先就是心理恐惧)，所以在设计过程中应注意救生窗与装修美观同时考虑，不能图美观而忽视了逃生出路。由于人类与大自然接近，装潢所用的材料，木材充当了主角。如轿厢用太多木质，可能会引发不幸的火灾。当然在运用过程中可按消防惯例，在木材表面涂上防火涂料。但由于轿厢长期在上下运作中电线可能会造成外皮老化损伤，轿厢的空间是有限的。一旦电源与木质摩擦接触起火，在一个较小的空间，万一有了火烟，会使乘客逃救无门。作为专业制造者在设计中应将这小小的细节同样放在安全的规范。
装轿厢底盘：
用倒链将轿厢底盘吊起，然后放于相应位置。将轿厢底盘与立柱、底梁用螺丝联接（但不要把螺丝拧紧）。装上斜拉杆，并进行调整，使轿底盘不水平底≤2/1000，然后将斜拉杆用双母拧紧，把各连接螺丝紧固）。
自动扶梯改如何进行节能改造
自动扶梯是个极其耗电的“奢侈品”。它在为人们带来方便的同时，又要耗费大量的能耗。更不合理的是，即便没有任何人，它也在一刻不停地运行，既浪费了大量的电能，又加快了电梯的磨损，减短了使用寿命。近年来为了响应政府建设节约型社会的号召，降低运行成本，新安装的电梯大都带有节能措施。
但对于众多已安装好的手扶电梯来说，本身是没有节电功能的，成为“扔之可惜，用之浪费”状况。经过多年的研究实验，推出了针对老式手扶电梯的一套智能化的节电设备，它采用高灵敏的红外传感器、变流器和变频调速器等高科技产品，配合自主开发的智能电路，实现无人时自动停止（或减速），自动扶梯咨询，有人时自动启动（或加速），从而控制手扶电梯的自动运行。远红外传感器——用于检测是否有人在运行，当有乘客通过或接近远红外传感器时，人体微热量（或移动物体）被传感器接收，并报告给系统。
控制电路——是实现自动控制的智能系统。它接收红外探头的状态，当有人进入扶梯时启动运行（或由慢速转为正常速度运行），运行一定时间后（如30秒~50秒，可设），若无人乘梯，自动扶梯则停止运行或转入慢运行，若连续有人乘梯，自动扶梯则连续运行。
变频调速器——是为了更合理地节省能源所采用的现代尖端设备，它具有调速、软起动、无触点、低速运行等特点。可进一步节能，同时保护电机不容易烧毁。
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