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无心磨床导轮修整的参数通磨时,为使工件能以一定的纵向进给速度,顺利通过磨削区,根据无心磨床磨削运动分析可知,须将导轮在垂直面内倾斜一个角度。这时导轮如果仍是一个圆柱形的话,数控车床报价,那么导轮和工件的接触只能是点接触,磨削将无法进行...


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无心磨床导轮修整的参数

通磨时,为使工件能以一定的纵向进给速度,顺利通过磨削区,根据无心磨床磨削运动分析可知,须将导轮在垂直面内倾斜一个角度。这时导轮如果仍是一个圆柱形的话,数控车床报价,那么导轮和工件的接触只能是点接触,磨削将无法进行。要想工件能和导轮在全部宽度上接触,只好将导轮修整成单叶双曲线回转体的形状。

为使导轮能修整成双曲线的形状,除将导轮在垂直平面内倾斜角外,还需导轮修整器在水平面内转动一个角度。即导轮修整器金刚石的运动轨迹与导轮回转轴线在空间相交角。

根据无心磨床磨削成圆的理论,我们知道,在磨削时,工件的中心要高出砂轮和导轮的中心连线,即中心高h,数控车床,从而使导轮和工件的接触点到砂轮和导轮中心线的距离变成永久高度。

在磨削过程中,要使导轮和工件能保持良好接触,除了修整器在水平面内转一个角外,还须使金刚石有一定的位移量,也就是导轮修整器的金刚石要相对导轮中心偏移的距离。

只有选定好上数参数后,数控车床,才能对无心磨床导轮进行修整。


化学式

:浸渍式、喷射式、浸喷结合式、喷-浸-喷相结合式。主要由槽体、槽液加热系统、通风系统、槽液搅拌系统、磷化除渣系统、油水分离系统等组成。其中,磷化除渣和油水分离装置是关键系统,磷化除渣有沉降法、旋液分离法、斜板沉淀法、袋式过滤法、板框压滤机等常用方法。油水分离主要有:吸附法、超滤法、热油分离法和离心法等。


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