正常车胎压力范围内 车胎气压偏较小的缺点：车轮滚动阻力变大，不利于车速保持和加速。车胎和地面接触面积增大，压强变小，不利于胎纹深入到湿润路面的水膜、积雪、泥土中，自行车零件，减小这些路面的抓地力。加大了车胎橡胶材质扭曲变形程度，减少车胎寿命。车胎表面张力变小，自行车零件生产，异物容易刺入。正常车胎压力范围内，车胎气压偏较大的优点与车胎气压偏较小的优缺点正好相反。
前叉组件前叉组件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，自行车零件网，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。
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