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铝合金锻件的发展空间
美国是当前铝合金锻件生产大国，也是生产技术水平与研发力量最强的国家之一，苏州汽车控制臂锻造，其美国铝业公司(Alcoa)的拉斐特(Lafayette)锻造厂是全世界zui大的也最有代表性的铝合金锻造企业，拥有以7MN-450MN的各类锻压机与机械压力机18台，6MN-150MN的锻锤8台，锻件生产能力约80kt/a，约为西南铝业(集团)有限责任公司的5倍以上。此外，美国铝业公司还有克利夫兰锻压公司，2010年笔者在参观该公司时仅看到2台72MN的与1台45MN的锻压机。
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铝合金锻造的生产可在多种锻造设备上进行。锻锤可用于开式模锻和闭式模锻，南京汽车控制臂锻造，其生产费用较低，锻打时需要控制好锤头的高度、打击力量和速度，因为在急剧变形过程中铝合金对应变速率敏感并具有放热性。机械压力机和螺旋压力机都广泛用于铝合金闭式模锻，适宜于生产中等尺寸、大体积和形状适度的铝锻件。液压机适于生产非常大的闭式模锻件或非常复杂的铝合金锻件。嘉德铝合金锻造表示在液压机上进行变形比其他设备较易控制，汽车控制臂锻造，因此液压机尤为适用于生产普通的、高清晰轮廓的、无拔模斜度的精密的和净尺寸的铝合金锻件。在这种情况下，慢的或可控的应变速率使铝合金的变形抗力降到极小值，减小了所需压力和易于达到预定形状。由于铝合金的流动性差(比钢及钛合金差，比镁合金好)，并对裂纹比较敏感，故不宜采用聚集工步，嘉德铝合金锻造提醒另外锻造温度范围窄，徐州汽车控制臂锻造，故一般采用单型槽模锻。模锻所需坯料，多采用自由锻制得。自由锻制坯要准确，以防锻件充不满或流线混乱。
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