物流业基础设施薄弱、技术落后。
运输业 中国现有铁路6万公里，线路长度仅是美国的1/6，印度的4/5，按国土面积拥有量排居70位之后，按人均铁路拥有量排居世界第100位之后。不仅铁路数量少，而且装备陈旧，技术落后，能力低。近年，铁路运输密度高达2500万吨/公里，居前苏联之后第二位。但是我国铁路的装备水平，包括复线率(占32%)、电气化率(占20.4%)、机车功率和通讯信号设施也都远远落后于这些国家。据铁路部门统计，全路有1/3的路段和2/3的主要编组站目前已处于超负荷运行;
我国社会物流总额继续保持增长，但增速有所回落，特别是受物流实物量增速放缓影响，社会物流总费用低速增长，同时物流服务价格低位运行。总体看，今年以来我国物流运行呈稳中趋缓的态势。
据统计，吴江仓储，前4个月，全社会物流总额66.3万亿元，苏州仓储公司，可比增长5.5%，增速比一季度回落0.1个百分点，无锡仓储，比去年同期回落3个百分点。
随着经济结构的调整，大宗商品物流需求疲软，仓储，货运量、货运周转量、港口货物吞吐量等实物量指标增速回落，前4个月运输费用同比增长3.8%，增速比一季度回落0.3个百分点，比去年同期回落3.5个百分点。社会物流总费用3.2万亿元，同比增长4.6%，增速比一季度回落0.3个百分点，比去年同期回落4.8个百分点。
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