中国托盘行业存在的问题：
使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点
托盘本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，南通托盘，仅局限于企业内部。
由于托盘的规格标准不统一，木制托盘，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。塑料托盘适应于化工、石化、食品、水产品、、饲料、制衣、制鞋、电子、电器、港口、码头、餐饮、生物医药、机械五金、汽车制造、石油化工、立体仓储、物流运输、仓库搬运、储存货架，汽车配件、啤酒饮料、电子电器纺织印染、印刷包装、物流中心等各行业
托盘的使用
托盘的使用在静态时基本可分为垫板用，堆垛和货架使用，其承重要求依次 递增。托盘的承载性体现在静载，免熏蒸托盘，动载和货架承载三个方面.同一托盘的承载指数 在此三方面侬次递减。 根据托盘自身的结构.在使用上可分为单面或双面使用，仓储物流托盘， 双向进叉或四向进叉。对于非手动叉车(电动、燃油、燃气等)，所有托盘均适用。 而手动液压托盘搬动车及托盘举升车无法与双面托盘配合使用。 除叉车外.托盘 在设计时亦要考虑所载货物，如产品类型、沉陷性、重量、单位体积、堆码情况 等;同时也要适应货架条件，如货架类型、货架承重、搬运方向、放置方向、放置 布局等
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