高速电主轴旋转发热时如何维修
一、分析及处理过程：电主轴运转中的发热和温度过高过低问题始终是最主要的原因，电主轴单元的内部有两个主要热源：一是电主轴轴承，另一个是内藏式主电动机。
二、电主轴最突出的问题是内藏式主电动机的发热，由于主电动机旁边就是电主轴轴承，如果主电动机的散热问题解决不好，还会影响机床工作的可靠性。主要的解决方法是采用循环冷却结构，分外循环和内循环两种，冷却介质可以是水或油，使电动机与前后轴承都能得到充分冷却。
三、电主轴是电主轴的核心支撑，也是电主轴的主要热源之一，当前高速电主轴，电主轴维修中心，大多数采用角接触陶瓷球
四、由于电主轴的运转速度高，电主轴维修厂家，因此对电主轴轴承的动态、热态性能有严格要求，合理的预紧力，良好而充分的润滑是保证主轴正常运转的必要条件，采用油雾润滑，雾化发生器进气压为0.25~0.3MPa，选用20#透平油，油滴速度控制在80~100滴/min。
五、润滑油雾在充分润滑轴承的同时，还带走了大量的热量，前后轴承的润滑油分配是非常重要的问题，必须加以严格控制
降低轴承的工作温度，经常采用的办法是润滑油。润滑方式有，油气润滑方式、油液循环润滑两种。在使用这两种方式时要注意以下几点：
1、在采用油液循环润滑时，主轴维修，要保证主轴恒温油箱的油量足够充分。
2、油气润滑方式刚好和油液循环润滑相反，昆山主轴维修厂，它只要填充轴承空间容量的百分之时即可。
循环式润滑的优点是，在满足润滑的情况下，能够减少摩擦发热，而且能够把主轴组件的一部分热量给以吸收。
对于主轴的润滑同样有两种放式：油雾润滑方式和喷注润滑方式。
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