根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。 不仅应对液压回路进行编号，液压系统 循环，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。
DIN ISO1219-2标准定义了元件的编号组成，其包括下面四个部分：设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统仅有一种设备，则可省略设备编号。
实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，液压系统厂商，此时，元件编号应该与元件列表中编号相一致。 这种方法特别适用于复杂液压控制系统，每个控制回路都与其系统编号相对应折叠
变量叶片泵泵启动和启动后的检查
变量叶片泵在启动时若出现无输出或有异声时，应立即停机检查原因。当变量叶片泵启动后，执行机构运行时要进行以下几个方面的检查：
(1)过热的检查。变量叶片泵发生故障的另一个症状是过热，气蚀会产生过热，因为液压油泵压到一定程度时，会压缩油液空穴中的气体而产生过热，若发现因气蚀造成过热应立即停机进行检查。
(2)气蚀检查。液压系统在进行工作时，必须观察执行元件在运动时有否跳动现象。在重载时变量叶片泵和溢流阀有没有噪声，若噪声很大.这时检查气蚀是最为理想的时候。
液压系统产生气蚀的主要原因是由于在液压泵的吸油部分有空气吸人，为了杜绝气蚀现象的产生.必须把泵吸管处所有的接头都旋紧，液压系统，如果在这些接头都旋紧的情况下仍不能消除噪声就需要立即停机作进一步检查。
(3)气泡的检查，若液压油泵(定量叶片泵、双联叶片泵、变量柱塞泵)的吸油侧漏人空气，这些空气就会进人系统并在油箱内形成气泡，液压系统内存在气泡将产生三个问题：一是运动不平稳，即有抖动；二是加速液压油的氧化；三是产生气蚀现象。
(4)检查执行元件的输出速度，一般来说、机械设备的故障是逐渐形成的，有时操作人员往往不能察觉出执行元件的速度已比规定速度低多了，所以必须对工作速度进行检查，一般可用秒表进行检查，如果发现其偏差已达到一定值时就应进一步检查并修复
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