弹簧可以分为以下类：
1、线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，湖南弹簧标准件，坏处当然是舒适性受到影响。
2、短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，太原弹簧标准件，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。
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弹簧选择材料的要求
对于弹簧来说它在材料上的选择都是根据弹簧所能承载的性质、应力的状态和大小、工作的温度、环境的介质以及使
用的寿命等等因素的确定。
我们在确定材料截面形状和尺寸的时候，都是应该优先选择国家标准和部颁标准所规定的系列尺寸，尽量避免选用非标
准系列规格的材料。
太原弹簧标准件,卡塔罗弹簧,弹簧由卡塔罗精密部件（苏州）有限公司提供。卡塔罗精密部件（苏州）有限公司（www.catalogspring.com/）为客户提供“压簧,拉簧,扭簧,碟簧,波簧”等业务，公司拥有“卡塔罗弹簧”等品牌。专注于弹簧等行业，在江苏 苏州 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：陈经理。
