膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状最终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。目前膜结构找形分析的方法主要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精，车棚，确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。
膜结构车棚和自行车停车棚都属是车棚，阳光板车棚，也同样都是用膜材料产品来制作的，但是他们两个从名称和用途上来讲是两个完全不一样的东西。
膜材加工制作应严格按照设计图纸和工艺文件的规定进行。膜材的裁剪、热合等制作过程应采用专用设备，相关的计量仪器应经计量标定合格。 膜结构停车棚工程要使用同一批号的膜材。这样能保证膜材表面应无针孔，无明显褶皱和明显污渍，膜结构车棚，不应出现断丝、裂缝和破损等，色泽应无明显差异。
两种完全不一样的东西在设计上肯定是不一样的，至于制作工艺基本上都是一样的，因为他们用的原料是完全一样的。保证膜结构车棚加工制作场地应平整，加工环境应满足一定的温、湿度要求。放膜材的工作平台应干燥无污物，膜结构停车棚，整个加工制作过程应保持膜材清洁。 膜单元的包装方式，根据本工程膜材的特性、特点确定，并采取措施确保膜单元与运输工具间不发生相对移动和撞击。
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