。由油泵产生的压力油从K管进人C腔，另一路经节流孔13进人G腔到D腔。滑阀向上移动离开阀座，液压站，使滑阀与阀座间的间隙加大，集成液压站，经回油管流人油箱的流量增加，于是C腔压力相应下降，滑阀处于新的平衡位置，K管压力保持某一定值。当D腔压力大于C腔压力时，滑阀向下移动使其与阀座的开口度减小，于是K管处于压力上升状态，滑阀又重新处于平衡状态。总之，在调压过程中，溢流阀的滑阀跟随D腔内压力的变化经常处于上下运动状态，其平衡状态是暂时的、相对的。 液压站装配工艺
液压站的清洁度和漏油问题是液压站的常见病，其中液压站的清洁度会严重影响液压站的正常工作，因此，液压站在生产过程中，必须对清洁度高度重视。 一.油箱
1.铆焊工将油箱制作后，必须清除焊疤、焊子及飞溅物。 2．油箱内腔机械打磨，去除钢板氧化皮。
3.钳工安装油箱清洗口、加油口、油标、油箱盖板后，园区液压站，必须将油箱内铁屑清除干净。
4.必须对油箱内腔用柴油清洗干净。
5．油箱加油前，必须经检验员检验油箱内腔清洗度合格。 6．液压油必须从加油口加油，严禁桶装液压油直接油倒入油箱。 7．油箱盖板下应放橡胶石棉板，防止灰尘进入油箱
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