系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，道路划线，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最、低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，道路划线单位，存在着交替易损的关系。
比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最、低，同时满足既定的客户服务水平的目的
预成型标带材料：预成型标带材料由热塑性材料构成。该热塑性材料为聚合材料，颜料及玻璃珠的均匀混合物，在热塑性材料反光表面额外嵌入玻璃珠层。施工时，通过其背面预涂胶层或在路面另涂胶结剂，使成型标带贴附于沥青及水泥路面上。
在正常路面温度条件下，借助车辆行驶的压力，可使该标带与路面紧密结合。
预成型标带的厚度除胶层外不应低于1.5mm;对于有突起断面的成型标带，其未突起部分厚度最、低应不小于0.5mm。
白色虚线画于路段中时，道路划线厂家，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;画于路口时，用以引导车辆行进。
白色实线画于路段中时，小区道路划线，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘;画于路口时，可用作导向车道线或停止线。
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